２０１０年３月６日から７日にかけて、土日きっぷの惜別旅に出ました。土日きっぷのフリーエリアを少し出た糸魚川から再び直江津に戻り、信越線で南下して長野駅へ。さらに新幹線で上田まで行き、しなの鉄道に乗り換えて軽井沢駅に着きました。
しなの鉄道には上の画像の１１５系電車の他、なんと１６９系が現役で走っています。１６９系は戸倉駅で休んでいるのを見かけましたが、写真に撮ることは叶いませんでした。これらの車両は昭和時代のものばかりで、特に１６９系についてはいったいいつまで走れるのか心配になってきますが、どう考えてもそう長くはないでしょう。さて、軽井沢には新作だというサンドイッチがありました。下は２０１０年３月６日、軽井沢駅で購入した「上州豚黄金カツサンド」７５０円。
７５０円という値段は決して安くありません。しかし、値段以上の満足感が得られます。よくカツサンドでは両端のカツが小さいことがありますが、このカツサンドはそういうこともなく、それだけで良心的なことがわかります。肉質がとても柔らかく、ソースがよく馴染んでいます。パンもしっとりしていて、もちもちと美味しい。間違いなく私の知る限り、日本一の駅弁カツサンドイッチだと思います。
こんなしゃれた駅弁もあります。下は２００４年８月２９日、横川駅で購入した「ＥＦ６３動輪」。ＥＦ６３もまた碓氷峠の「郷愁さそう」車両です。
決して私たちの記憶から消えることのない、かつて碓氷峠で活躍したＥＦ６３の動輪に見立てた駅弁。要するに一口ヒレカツに青菜ごはんのお弁当です。
細かいところにも気配りが行き届いており、さすがにおぎのやさんのお弁当はひと味違いますね。
さて、２０１０年３月６日に戻ります。「上州豚黄金カツサンド」を優雅な気持ちで食べていると、やがて新幹線「あさま」は高崎駅を通過していきました。次の停車駅は大宮です。
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