毎年６月になると通勤の行き帰りに箱根山を眺めることが多くなります。そして、雨が降ったら思わず足を運んでしまいます。そんなわけで、２００８年６月２１日、箱根湯本駅にやってまいりました。今年は駅舎と駅前が工事中で、駅弁売り場も仮店舗となっていました。しかし、相変わらずの混雑ぶりです。
そして、見つけました。「あじさい電車弁当」。この日は午前中が仕事でしたので、午後２時に予約しておいたのですが、たくさん積まれていて安心。２００７年のものから完全リニューアルしたようです。２００８年６月１１日〜７月１３日までの期間限定で発売されます。１０５０円。
２００８年バージョンは正方形の４分割。掛け紙は水彩画を採用しているようで、とても雰囲気が出ています。
さあ、それでは箱根湯本駅を出発です。客が多くて乗車制限をしていました。特に旧型電車は大人気です。モハ２形と呼ばれるブルーの「１０８」がモハ１形である「１０４」などに増結されて３両で運転されていました。
紫陽花はこの日はまだ早い感じ。箱根湯本駅の裏山こそ下のような感じでしたが、大平台駅や宮ノ下駅、彫刻の森駅が見頃になるのは６月下旬から７月中旬となりそうです。
大平台駅に来ました。やはりこの日（２００８年６月２１日）ではまだほとんど咲いていない状態です。
大平台駅のスイッチバックを満員の登山電車が行き違いしていきます。そろそろ腹が減ってきました。
ゆかりごはんに尾付えびクリーミーフライ、ささみ梅肉はさみ焼き、南瓜、人参、蒟蒻などの煮物、赤魚西京焼き、玉子焼き、鰊昆布巻き、はじかみ、水まんじゅうといった内容です。
ささみ梅肉はさみ焼きには大葉が入っており、夏らしくさっぱりした味に仕上がっていました。水まんじゅうも涼を感じさせます。
あじさい電車は２００８年６月２１日から７月１３日まで、沿線のライトアップがなされます。ベルニナ、サンモリッツと呼ばれる新型車両も良いですが、やはり旧型の電車で沿線の紫陽花を観賞したいと思うのは私だけでしょうか。この日は旧型の電車を選んで強羅まで往復しました。
登山電車の側面についた「１２０」のロゴマーク。実は箱根登山鉄道は２００８年に創業１２０周年を迎えました。最初は国府津〜小田原〜湯本間１２．９キロの馬車鉄道だったということです。
左下は彫刻の森駅と強羅駅の間を走る旧型電車３連。右下は大平台駅の紫陽花の様子です。
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